Bordeaux Aquitaine Marine

Les vapeurs construits et/ou attachés à la Gironde

ARCHIMEDE

- Type : chalutier  à vapeur - Chantier : Dyle & Bacalan, Bordeaux - Construit en : 1884 - Concept : voilure avec contre-cacatois, système à trous du capitaine Vassalo.

BASTIA

- Type                    vapeur à roues postal - Chantier              Chaigneau et Bichon, Bx - Construit en        1842 - Armateur             Messageries Impériales - Déplacement      493 tx - Dimensions         50 m - coque                  trois-mâts, coque bois - présence à Bx :  1842 - Historique 1851-59 : service postal sur le Levant.

BORDELAIS

- Type                   transport de passagers à roues - Chantier             Bordeaux - Construit en       1828 - Déplacement     190 tx - Dimensions        40 x 8.26 x 2.30 (Tmax) m - coque                 fond plat - Propulsion          40 cv - consommation : 74 bûches/heure - présence à Bx : 1828 - ? - Historique 1828 : ligne Bordeaux-Royan (7.5 h pour l'aller, idem retour).

COMTE DOUDELOT ou DOUZELOT

- Type                   vapeur à roues - Chantier             Chaigneau & Bichon (ou Courau ?), Bx - Construit en       1822 - présence à Bx :  1822 - ? aurait été affecté à la navigation en mer - existence peu vraisemblable.

CONFIANCE

- Type                   vapeur à roues - Chantier             François Courau, Bx - Construit en       1823 - Armateur            Cie Bordelaise de Navigation - Déplacement     86 tx - Dimensions        29 x 5.5 x 1.20 (TEmax)      - Propulsion          20 ou 24 chn - consommation : 76 bûches/heure -  présence à Bx : 1823-? - Historique assurait la ligne Bordeaux-Langon.

COURRIER DE MARMANDE

- Type                   vapeur à roues - Chantier             Chaigneau & Bichon, Bx - Construit en       1828 - Armateur             Cie Bordelaise de Navigation - présence à Bx : 1828 - ?

ESTAFETTE

- Type : transport passagers à roues - Construit en : 1822 - Chantier : François Courau, Bordeaux - Armateur : Compagnie Bordelaise de Navigation - Déplacement : - Dimensions : 27.5 x 5.25 x 2.28 (TEmax) m - Propulsion : 16 cv - 76 bûches sapin / heure - présence à Bx : 1822 - ? - Historique ligne Bordeaux, Langon et la Réole (4 h aller, 3.5 h retour)

FRANCAIS

- Type : vapeur à roues - Chantier : Chaigneau & Bichon - Construit en : 1821 (ou 1828 selon Tourasse ?) - Vitesse : - Déplacement : 86 tx - Dimensions :  29 x 5.80 x 1.25 m - Propulsion : machine Fawcett & Preston, 24 cv - brûle 85 bûches/h - Concept : fond plat - transporte 450 pssagers - coque bois - présence à Bx : 1828 - ? - Historique 1828 : ligne Bordeaux-Langon-La Réole (Société des Quatre Bateaux).

GARONNE 2

- Type : vapeur à roues - Chantier : Foll aîné, Bordeaux - Construit en : 1837 - Propulsion :  machine Foll   - présence à Bx :  1837

GARONNE 2

- Type : trois-mâts goélette mixte - Chantier : Chantiers de Bacalan, Bordeaux - Construit en : 1872 - Vitesse : - Déplacement : 1400 tx            - Propulsion :  ? - présence à Bx : 1872

GIRONDE

- Type : vapeur à roues (sistership du Triton) - Chantier : Chaigneau & Bichon, Bordeaux - Construit en : 1820 - Armateur : Bordeaux-Océan - Déplacement : 600 tx - Propulsion : machine de 50 chn, 165 chi - présence à Bx : 1820-1833 - Historique 1" vapeur de commerce de haute mer construit à Bordeaux 1833 : revendu à l'Etat sous le nom d'Eclaireur.

GIRONDE ET GARONNE 1

- Type : vapeur - Chantier : Henderson Coulborn & Co à Renfrew (Ecosse) - Construit en : 1865 - Armateur : Bordeaux-Océan - présence à Bx : 1879-86 - Historique 1865 : construite sous le nom de Rothesay Castle pour William Barr, Glasgow. Elle a fonctionné sur le fleuve Clyde pour Castle Steam Packet Company. 1867 : achetée par Williamson-Buchanan Steamers Ltd.  1879 : acheté par Bordeaux-Océan.

HENRI IV

- Type : vapeur à roues - Chantier : François Courau, Bordeaux - Construit en : 1819 - Armateur : Société des 4 bateaux - Propulsion : machine Fawcett & Preston de 30 chn - Concept : coque bois - conçu pour 350 passagers - présence à Bx : 1819-1827 - Historique 1-5-1827 : incendie dans la nuit au quai de Langon.

HUBERT DELILLE

- Type : chalutier à vapeur - Chantier : Tramasset, Langoiran (Bordeaux) - Construit en : 1864 - présence à Bx : 1864- ?

INDUSTRIE

- Type : vapeur à roues - Chantier : Chaigneau & Bichon, Bordeaux - Construit en : 1832 - Armateur : Cie Bordelaise de Navigation - présence à Bx : 1832- ?

INGENIEUR

- Type : transport passagers - Chantier : - Construit en : 1827 - Armateur : - Déplacement : 70 tx - Dimensions : 24,50 x 4,75 x 1,15 (TE max) - Propulsion : 12 cv - brûle 52 bûches de sapin / heure - Concept : fond plat - sistership : Télégraphe - présence à Bx : 1827- ? - Historique ligne Bordeaux-Langon

 LAPRADE

- Type : vapeur - Chantier : Scott of Kinghorn Ltd à Kinghorn, Écosse - Construit en : 1869 - Armateur : Bordeaux-Océan - présence à Bx : 1900-22 - Historique 1889 : livré à General Steam Navigation Company, Londres. 19-11-1900 : vendu à Bordeaux-Océan. 2-10-1916 au 21-12-1918 : requisitionné à Bordeaux 1922 : démolition.

MAGICIENNE 1 à 9

- Type : vapeur à passagers - Chantier : France - Construit en : 1873 environ - Armateur : Les Abeilles, puis Bordeaux-Océan - Déplacement : 51 tjb, 28 tjn - Dimensions : 27.40 x 4.50 m - présence à Bx : 1873-1933 - Historique série de 6 bateaux en service à Bordeaux.

MARMANDAIS

- Type : vapeur à roues pour passagers - Chantier : - Construit en : 1828 - présence à Bx : 1828+ - Historique ligne Bordeaux- Marmande.

OMNIBUS

- Type : vapeur à roues - Chantier : Chaigneau & Bichon, Bordeaux - Construit en : 1830 - Armateur : Compagnie Bordelaise de Navigation - Dimensions : 0.56 m de tirant d'eau - Propulsion : 30 cv - présence à Bx : 1830- ? - Historique destiné à la ligne Bordeaux-Toulouse. 5-1830 : premier voyage couronné de succès. Mais le temps de voyage est terriblement long : 29 heures de Bordeaux à Moissac, plus de 13 heures pour Moissac-Toulouse. Le voyage reste donc sans suite.

REOLAIS

- Type : vapeur à roues - Chantier : François Courau, Bordeaux - Construit en : 1826 - Armateur : Cie Bordelaise de Navigation sistership du Lot et Garonne - présence à Bx : 1826+

SOLE

- Type : goélette à vapeur - Chantier : Guibert, Bordeaux - Construit en : 1853 - Propulsion : 1 hélice - 275 cv - Concept : structure composite - 3 mâts - cheminée très haute - présence à Bx : 1853+ - Historique 20-8-1853 : rallie Paris par ses propres moyens piloté par Gustave Guibert lui-même. 26-8-1853 : présentation aux Tuileries.

TRITON

- Type : vapeur à roues - Chantier : Courau frères, Bordeaux - Construit en : 1820 - Armateur : Cie à vapeur du Bas de la Rivière - Déplacement : 126 tx - Propulsion : 50 cv - présence à Bx : 1820-32 - Historique 5-06-1820 : jaugeage en douane. 18-6-1820 : escale du premier vapeur à Royan, en route pour Nantes pour y faire du charbon. 27-6-1820 : départ de Nantes pour Bordeaux. 14-7-1820 : francisé. 4-1832 : service entre Honfleur et le Havre. fera quelques voyages sur Nantes (350 passagers)

UNION

- Type : vapeur à roues - Chantier : J.B. Courau, Bordeaux - Construit en : 1829 - Armateur : Compagnie des Rives de la Garonne présence à Bx : 1829 Historique 2-11-1829 : le générateur explose en passant devant le village de Caudrot.

VILLE DE BORDEAUX

- Type : vapeur hauturier - Chantier : J.B. Courau, Bordeaux - Construit en : 1838 - présence à Bx : 1838+

VULCAIN

- Type : vapeur - Chantier : Régnier, Bordeaux - Construit en : 1835 - Armateur : Balguerie - présence à Bx : 1835 - Historique navigua très peu de temps.  

BALLOCHAN

- Type : vapeur hauturier - Chantier : Jean-Baptiste Gustave Courau, Bordeaux - Armateur : David - Construit en : 1835 - Historique ligne Antilles-Guyane 12-oct à déc 1835 : de Bordeaux pour Santiago (Cuba).

BATEAU FUSEAU ou BATEAU BURDEN

- Type                   bateau-fuseau à vapeur - Chantier             Fol, Bx - Construit en       1834 - Dimensions        33 m - coque                 sorte de catamaran composé de "deux tonneaux allongés et pointus comme deux fuseaux" - roue unique entre les fuseaux. - Propulsion          18 cv - présence à Bx :  1834-35 - Historique 1834 : trajet Bordeaux-Toulouse en 100 heures effectives et sans chargement.

CLEMENCE ISAURE

- Chantier : - Construit en : 1841 - Armateur : Société du Capitole (principal actionnaire : M. Joliet de Nantes). - présence à  Bx : 1844- ? - Historique 1841 : utilisé sur le canal St Pierre à Toulouse. De petite taille, il a peu servi. 1843 : service de voyageurs entre Toulouse et Agen pour quelques mois. 6-5-1844 : mise en vente. fin 1844 à ? : service entre Libourne et le pont de Cubzac jusqu'à la fin de sa crrière.   Le Journal de Toulouse du 28 avril1843 titre : La « Clémence Isaure » fait aller-retour Toulouse-Grenade sur la Garonne : « Le bateau à vapeur, la Clémence-Isaure, destiné à faire le service de Toulouse à Agen, a fait hier un petit voyage d'épreuve. Il a parcouru la distance de l'Embouchure à Grenade (22 271 mètres) en une heure. Le retour s'est effectué en trois heures. La marche a été très contrariée par le mauvais temps et un vent contraire très violent. Il faut observer en outre que c'est entre Toulouse et Grenade que le fleuve offre le plus de difficultés. Un grand nombre de personnes notables de Toulouse avaient été invitées à prendre part à cette promenade. Tout le monde a admiré la belle construction de ce steamer, l'élégance et le bon goût qui ont présidé à la décoration du salon, où l'on remarque des peintures représentant des sujets tirés des annales toulousaines. Dans les dessins du plafond on lit le nom des personnages illustres de notre cité. »

DUC D'ANGOULEME

- Type : vapeur à roues - Chantier : François Courau (?), Bordeaux - Construit en : 1820 - présence à Bx : 1820

ETOILE

- Chantier : - Construit en : 1842 - présence à Bx : 1842 - ? - Historique 1842 : tentative sans suite pour ouvrir une ligne Bordeaux- Toulouse.

FUSEAUX

- Type : vapeur à roues - Chantier : Foll aîné, Bordeaux - Construit en : 1836               - Propulsion : machine Foll       - présence à Bx : 1836 - ?

GARONNE

- Type : vapeur à roues - Chantier : Chaigneau & Bichon - Lancement : 2-8-1818 - Livré : 5-10-1818 - Vitesse : 16 km/h (22 avec courant, 5 contre-courant - Déplacement : 82 tx - Dimensions : 24.75 x 4.60 x 1.0 m              - Propulsion : 1 machine Fawcett et Preston de 30 cv - Concept : coque bois -  chaudière brûle des bûches de pin pelées - 450 passagers - 2 chambres (salons) pour les voyeurs. La seconde située à l'avant pour le commun (50 sous pour Langon, soit le double du bateau à voile la première est sous le gaillard arrière avec cabinet de toilettes pour les dames à 4 fr) - voyage Macau ou Langon en 4 heures - présence à Bx :  1818-33 - Historique première ligne vapeur fluviale française 6-10-1818 : en ligne sur Bordeaux-Langon-Macau. 1833 : racheté par l'Etat sous le nom de Ramier.

GIRONDE ET GARONNE 2

- Type : vapeur - Chantier : McIntyre, Paisley, Ecosse - Construit en : 1880 - Armateur : Compagnie Gironde et Garonne, puis Bordeaux- Océan - présence à Bx : 1880-1916 - Historique 1880 : construit pour Compagnie Gironde et Garonne.  9-6-1915 au 28-2-1916 : réquisitionné.

GIRONDIN (ex-Princesse Mathilde)

- Type : vapeur à roues pour passagers, puis remorqueur - Chantier : ? - Construit en : 1853 - Armateur : Bordeaux-Océan, puis Remorqueurs de la Garonne - Déplacement :     164 tjb, 52 tjn - Dimensions : 49.32 x 5.39 m - Propulsion : 250 cv - présence à Bx : 1900-1932 - Historique 16-2-1900 : francisation (origine inconnue). 1920 : assure la liaison Bordeaux-Pauillac-Royan. Il pouvait embarquer 500 passagers. 1924 (ou 1923 ?) : vendu à la Cie des Remorqueurs de la Garonne.

JEUNE HENRI

- Type : vapeur à roues - Chantier : J.B. Courau, Bordeaux - Construit en : 1828 - Armateur : Cie des Deux Rives - présence à Bx : 1828-1830+ - Historique 1830 : ligne Bordeaux - St Macaire - Langon.

LOT ET GARONNE

- Type : vapeur à roues pour passagers - Chantier : J.B. Courau, bordeaux - Construit en : 1826 - Armateur : Compagnie Bordelaise de Navigation, puis Bordeaux-Océan - Déplacement : 86 tx - Dimensions : 29 x 5,80 x 0,90 (TE max) m - Propulsion : 20 cv - sistership : le Réolais - présence à Bx : 1826-27+ - Historique service sur la Garonne en amont de Bordeaux (Langon, La Réole, Marmande) - 8.5 h pour aller, 5.5 h pour retour - idem pour le Réolais

MARIE THERESE

- Type : vapeur à passagers - Chantier : - Construit en : 1824 - Armateur : - Déplacement : 220 tx - Dimensions : 37 x 8 x 2.05 m - Propulsion : 32 cv - 125 bûches de sapin / heure - présence à Bx : 1824+ - Historique ligne Bordeaux- Pauillac (3.5 h à l'aller, 4 h au retour) et Blaye.

NATIONAL (ex-Empereur ?)

- Type : vapeur à roues et remorqueur - Chantier : France - Construit en : 1889 - Armateur : Remorqueurs de la Garonne, puis Bordeaux- Océan - Déplacement : 172 tjb - présence à Bx : 1924- ? - Historique basé à Castets en Dorthe pour remorquage des péniches sur le canal latéral. 1924 (ou 1923 ?) : vendu à la Cie des Remorqueurs de la Garonne.

PARIS

- Type : vapeur de haute mer - Chantier : Courau & Arman, Bordeaux - Construit en : 1850 - Historique 1850 : vendu à la Birmanie.

PETIT COMMERCE

- Type : vapeur à roues - Chantier : Fol aïné, Bordeaux - Construit en : 1834 - Propulsion : machine Fol de 18 cv, 2 roues latérales - Historique 1834 : essais peu satisfaisants sur le canal du Midi.

SULLY

- Type : vapeur à roues - Chantier : Guibert, Bordeaux - Construit en : 1823 - Armateur : Société des Quatre Bateaux, puis Compagnie Bordelaise de Navigation - Propulsion : 20 chn - présence à Bx : 1823+

TELEGRAPHE 1 à 4

- Type : vapeur à passagers - Chantier : Courau, Bordeaux - Construit en : 1834 - Armateur : SA de Navigation - Propulsion : 12 cv - présence à Bx : 1827+ - Historique ligne Bordeaux-Pauillac.

TURBOT

- Type : bateau de pêche à vapeur - Chantier : Chaigneau & Bichon, Bordeaux - Construit en : 1836 - Déplacement : 86 tx - Propulsion : 56 cv - présence à Bx : 1836- ?

VILLE DE ROYAN

- Type : vapeur - Chantier : Scott of Kinghorn; Kinhorn, Ecosse - Construit en : 1899 - Armateur : Bordeaux-Océan - Effectif : 1 patron, 1 chauffeur, 1 matelot - présence à Bx : 1908-1922 - Historique 1908 : achat par Bordeaux-Océan - service sur la Garonne 23-9-1915 au 5-2-1919: réquisitionné, utilisé comme patrouilleur auxilaire entre Bordeau et la Pallice. 1922 : démolition.
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