Bordeaux Aquitaine Marine

Les remorqueurs construits et/ou attachés à la Gironde de 1821 à nos jours

 S -  Z

SAINT ESTEPHE

- Chantier              Ateliers Duchesnes & Bossière SA" at Le Havre - Construit en       1959 - Dimensions         24.98 x 7.62 x 3.09 m - Propulsion          1 hélice, diesel 4tew V16cyl MGO (SACM) type 16V175BSHR, 1500bhp-1103kW - remotorisé vers 2005 : diesel Deutz type SBV6M358, sp 13kn, bp 32t - présence à Bx : 1979-2000 - Historique 10-1959 : Hassi Messaoud livré à "Entreprise de Remorquage, de Sauvetage et d'Acconage" à Alger. 1960: renommé Colonnel. 1979 : à l'Union des Remorqueurs de l'Océan à Bordeaux. 1982 : à "Les Abeilles" à La Rochelle, renommé Saint Estèphe. 2000 : à "Jongert Investissement Ltd" de St. Barthelemy -  renommé Linda W. 2005 : en service.

SAINTONGE

                Chantier            France                 Lancement        1882                 Mise en service  5-3-1883                 présence à Bx   1883-1929                 armateur            Bordeaux-Océan                 Déplacement     88 tjb

SCORFF

- Chantier              Forges & Chantiers de la Gironde     - Propulsion          300 cv - présence à Bx :  1937 - Historique

SIMOUN

                Chantier            Société Générale des Forges &        Ateliers, Saint Denis                 Mise en service 1887                 présence à Bx   1918-1940                 armateur           Tuyaux Bleus                 Déplacement     107 tjb                 Dimensions       29,45 x 5,61 x 3,66 m                 Propulsion        1 hélice - Machine Alternative Compound C 2 cylindres, Société Construction Batignolles, Paris. 84 chn. 300 cv                 Vitesse            7 n Historique         1887: Presidente Mitre, livré à  "Nicolas Mihanovich & Co", Buenos Aires. 1918 : "Chemins de fer de l'Etat Français", gérant "Société Maritime Nationale", Marseille - renommé  Simoun. 1921 : "Balance & Cie", gérant  "Les Tuyaux Bleus", 1940 : réquisitionné  par la Kriegsmarine, stationné au Havre. 15-6-1944 : coulé par attaque aérienne,  Le Havre.

SUBTIL

- Chantier               Ziegler, Dunkerque - Construit en        1969 - Vitesse                 12.5 n - Déplacement      185 tjb, 57 tjn - Dimensions         29,01 x 8,51 x 4,50 x 6,30 (c) m - traction                18 t     - Propulsion           1 VSP, diesel 4t 8cyl Crepelle 8SN1, 1430 bhp - présence à Bx : 1990-1991 - Historique 1969 : livré à "Soc. de Remorquage et de Sauvetage du Nord" (Progemar) à Dunkerque. 1990 : à "URO - Union des Remorqueurs de l'Ocean" à Bordeaux. 1991 : vendu à ATCL - Alexandra Towing Co Ltd à Liverpool, renommé Egerton. 1993 : à "HoSmith - Howard Smith Towage Ltd" à Londres. 2001 : à "Adsteam (UK) Ltd" à Southampton. 2002 : à "T.P. Towage Co Ltd" (Thomas Peñalver) à Gibraltar. 2011 : en service.

TALMONT

Chantier             Cook, Welton & Gemmell Ltd, Beverley (GB) Mise en service  1963 Présence à Bx   1969-69 Déplacement    159 tjb Dimensions       28,6 x 5,72 x 3,81 (C.) Propulsion         1 hélice -1 diesel 4tew 7cyl Ruston & Hornsby, 920 bhp Vitesse             10 n - Historique 1963 : Lady Elsie, J.H. Pigott & Son Ltd, Grimsby (GB). 1969 : Talmont, URO - Union des Remorqueurs de l'Océan, Bordeaux. 1969 : transféré de Bordeaux à La Pallice. 1984 : Achilleas, Apostolos Bros. Shipping Agencies Ltd, Limassol (CYP). 2011 : en service.

TREGANA

- Chantier              Forges & Chantiers de la Gironde - Construit en        1937 - Déplacement      190 t               - Propulsion          machine à vapeur 300 cv - présence à Bx : 1937 - Historique 1937-72 : Marine Nationale - carrière à Lorient

UTIQUE

- Chantier               Forges & Chantiers de la Gironde - Construit en        1935-37 - Déplacement       190 t - Propulsion           300 cv - présence à Bx :   1935-37 - Historique 1937-63 : Marine Nationale - carrière à Bizerte.

VENT

                Chantier             Augustin Normand, Le Havre                 Lancement        1920                 présence à Bx   1923-1942                 armateur           Port Bx                 Déplacement    345 tjb, 80 tjn                 Dimensions       40 x 8,7 x 5 m                 Propulsion         1 hélice - Machine alternative à vapeur triple expansion, 68 chn, 1000 cv                 Vitesse               16 n Historique 1923 : mise en place à Bordeaux par l'UIM pour la mission de surveillance et de sauvetage à l'entrée de la Gironde. 14-6-1941 : saisi par la German Kriegsmarine, Hafenkommandant de La Pallice. transferé au Hafenkommandant de Bordeaux. 1-6-1942 :  perdu.

VIGILANTE

Chantier        Dubigeon (Nantes) ? armateur      Douanes, puis Meynard, puis Société de Navigation Dimensions  15 x ? X 1,90 m Propulsion    80 cv               - présence à Bx : 1900-1945 - Historique - vers 1900 : vendu à M.Meynard pour du remorquage du Verdon à Castets-en-Dorthe (canal latéral). - vers 1920 : vendu à M.Rousseaud, Société de Navigation Intérieure et de Remorquage pour le même service. 1945 : démoli à la fin de la seconde guerre mondiale.

VILLE DE MELUN

         Chantier             Bordeaux                 Armateur            Douanes, puis Meynard, puis Société de Navigation                 Dimensions        15 x ? X 1,90 m                 Propulsion          80/100 chi                    Concept             toueur à chaînes       - présence à Bx : 1858 + - Historique 1858 : livré à la "Société Générale de Navigation Fluviale Les Oiseaux" (Guyard Frères & Cie), Paris.

SAMSON (ex- ST 702)

- Chantier             Equitable Equipment, Madisonville, (Louis.) - Construit en      1944 - Vitesse                9.5 n - Déplacement     149 tjb - Dimensions        26.40 x 7.04 x 2.97 x 3.15 (c) m - Effectif                 6 hommes - Propulsion          1 hélice, 1 diesel 4tew 8cyl Enterprise type DMG-38, 650bhp - présence à Bx :   1949-1971 - Historique 11-1944 : livraison du ST 702 à l'US Navy, Transportation corps. 1949 : à "Lipschitz & Cie - Les Tuyaux Bleus" à Bordeaux - renommé Samson. 1965 : à l’URO Bordeaux. 1971 : à "Sotramar - Soc. Tunisienne de Remoquage, d'Assistence et de Tarvaux Maritimes" à Sfax (TUN). 1981 : à "Harington & Associates" à Basingstoke, Panama - travaille à Cabinda, Angola, pour "Cabinda Gulf Oil". 1982 : renommé Delijah. 1996 : en service. 2002 : retiré.

SIROCO

                Mise en service 1887                 présence à Bx  1918-1945+                 Déplacement    115 tjb                 Dimensions      29,85 x 5,6 x 2,75 x 2,50 (C.) m                 Effectif             7 h        Propulsion        1 hélice - Machine Alternative Compound C 2 cylindres, Société Construction Batignolles, Paris - 84 chn, 300cv - présence à Bx : 1921-1956 ? - Historique 1887 : Presidente Roca livré à  "Nicolas Mihanovich & Co", Buenos Aires. 1918 : "Chemins de fer de l'Etat Français", gérant "Société Maritime Nationale",  Marseille, - renommé  Siroco. 1921 : "Balance & Cie", gérant "Cie de Remorquage Les Tuyaux Bleus", Bx. 1940 : réquisitionné  par la Kriegsmarine, stationné à Bordeaux. 1945 : rendu à son propriétaire. 1956 : démolition. SIX FOURS - Chantier             Dyle & Bacalan - mis sur cale       1910 - mis en service   1919 - Vitesse                10 n - Déplacement     600 t - Dimensions        38 x 9 x 3.7 m - Propulsion          1500 cv - présence à Bx : 1910-1918 - Historique 1919 : livré à la Marine Nationale à Toulon. 27-11-1942 : sabordé dans la darse Castigneau à Toulon. 4-1943 : renfloué et saisi par les Allemands. 1944 : sabordé par les Allemands à Marseille - Non remis en service.

SOLIDE

                Chantier            Atelier et Chantier de la Haute Seine, Villeneuve                 Lancement        10-1942                 Mise en service 4-1943                 présence à Bx   1948-65                 armateur            URO                 Déplacement      254 tjb                 Dimensions        27,33 x 5,77 x 2,60 x 2,30 (C.) m                 Effectif                7 h                 Propulsion          1 moteur diesel quatre temps SGCM   La Courneuve, type MANsix cylindres - 550 CV.                 Vitesse                11 n Historique 1943 : nommé Dange, marine allemande, Helogoland. 1946: Société pour la Marine Marchande, Le Havre. qui l'affrète à l'URO. 6-7-1948 : vendu à l'URO, renommé Solide à Bordeaux. 1965 : nommé NIisos Symi, à Tsavliris (Salvage & Towage) Co Ltd", Le Pirée.. 1975 : renommé Vernicos Anna, Nicolas E. Vernicos Shipping Co Ltd, Pirée, 1980 : démolition.

TELGRUC

- Chantier               Forges & Chantiers de la Gironde - Construit en        1938 - Armateur     Marine Nationale - Vitesse                 9 n - Déplacement      190 tx, 90 tjb, 0 tjn - Dimensions         26,94 x 6,30 x 2,08 m - Propulsion           1 hélice - 1 machine vapeur  3cyl de 300 chi - présence à Bx : 1938-40 - Historique 1918 : Telgruc livré à la Marine Nationale 1940 : saisi sur cale par les Allemands 1945 :  Récupéré ; nommé Mousaillon  20-11-1969 : Condamné, utilisé comme cible pour missile Martel 1977 : Coulé comme cible de tir ; n°Q454.

TUMULTE

- Chantier              Forges & Chantiers de la Gironde - Construit en        1918                                     mêmes caractéristiques que Tapage - présence à Bx :   1970 - Historique 1918-40 : Marine Nationale - carrière à la DP Brest.

TAPAGE

- Chantier              Chantiers et Ateliers de la Gironde, Bordeaux - Construit en       1918 - Armateur     Marine Nationale - Vitesse                 12 n - Déplacement      370/409 t - Propulsion           1 hélice - 720 cv - présence à Bx :  1918 - Historique 1918 : livré à la Marine Nationale à Toulon 9-1939 : Toulon. 27-11-1942 : sabordé à Toulon 1944 : renfloué et remis en service 1947 : démoli à Toulon.

TINTAMARRE

- Chantier               Forges & Chantiers de la Gironde - Construit en         1918                                 mêmes caractéristiques que Tapage   - présence à Bx :   1918 - Historique 1818-38 : Marine Nationale - carrière à Bizerte.

UTILE

- Chantier              Forges & Chantiers de la Gironde - Armateur    Marine Nationale - Construit en       1971 - Vitesse                12 n - Déplacement     248/288 t, 17tpl - Dimensions        28.3 x 7.9 x 4.3 m - effectif                17 puis 14 hommes                    - Propulsion          1 diesel SACM UD30 V16M3 de 1020 cv- 1 tuyère Kort - présence à Bx : 1971 - Historique 1971 : Marine Nationale - Brest

VERDON

                Chantier             Gieon Wilminck, Gröningen (PB)                 Lancement        1905                 présence à Bx   1930-1949        Vitesse        9/10 n                 armateur            EGTM                 Déplacement      56 tjb                 Dimensions        20 x 4,74 x 2,20 x 2,23 (C.) m                 Propulsion          1 hélice - Machine vapeur alternative Compound 2 Cyl. de Van Dam & Gorter - 250 cv, 350 chi                 Vitesse            9/10 n - présence à Bx : 1930-1949 - Historique         1905 : Spes Mea,  Petrus Wagenborg at Wildervank, Nederland. 1909 : Saint-Georges,  Vallée & Yvert, Rouen. 1911 : Batellerie Rouennaise, Rouen. 1912 : Basile, Havé & Cie, Rouen. 1920 : Cie Charbonnière de Manutentions et de Transports SA, Rouen. 1930 : Verdon, Entreprise Générale de Travaux Maritimes, Bordeaux. 1939 : Verdon, Union des Remorqueurs de l'Océan, Bordeaux. 1942 : saisi par German Kriegsmarine, Hafenkommandant Bordeaux. 1944 : restitué URO. 1949 : sortie société URO - démoli.

VESTA

                Chantier             J.K. Welding Co, Brooklyn, NY                 Lancement         5-1944                 Mise en service 6-1944 (USA) ; 1955 (FR)                 présence à Bx    1955-1981                 armateur            URO, ex-Tuyaux Bleus                 Dimensions        24,76 x 7,01 x 2,97 (C.) m                 Effectif                 6 h                 Propulsion          1 hélice -  diesel Busch-Sulzer type 6DFMT-17, 4t 6 cyl, 700 bhp - 1955: remotorisé avec un diesel Wumag, 4t 6 cyll, 1250 Cv.                 Vitesse               13 n - Historique 1944 : ST 740, US army ST tug. US Navy, Transportation corps. 1955 : Vesta,  Compagnie de Remorquage Les Tuyaux Bleus, (Lipschitz & Cie), Bordeaux. 1965 :  URO, Bordeaux. 1981 : nommé Laurgain Speedy, Espagne, pavillon Panama - propriétaire : Laurgain Towage, Calle de San Ignacio de Loyola, Zaragoza, Spain. 22-10-1982 : Gravement endommagé lorsque la remorque à cassé, lors du remorquage d'un navire des Affaires Maritimes dans le golfe de Gascogne, vers Bayonne. 6-2010 : toujours en service.

VILLE DE ROCHEFORT (ex-Eilanreach)

                Chantier              Angleterre ?                 Construit en       1894                    Déplacement     200 tjb    - présence à Bx : 1895-1930 - Historique 1895 : yacht anglais livré à McKnight, Ayr. 15-11-1895 : francisation. 1930 : à J. F. Humareau et Cie, Bordeaux. - démolition.

VULCAIN

- Chantier              C. Boele & Zonen, Slikkerveer (PB) - Construit en  1898 - Vitesse               9 n - Dimensions      21.70 x 4.75 x 2.32 m - Propulsion          1 hélice - machine vapeur 3 cyl de 225 chi - présence à Bx : 1898-55 - Historique 1898 : livré à "Lipschitz & Cie, Cie de Remorquage Les Tuyaux Bleus" à Bordeaux. 194x-45: saisi par les allemands. 1955 : en service.
Bordeaux Aquitaine Marine - (c) tous droits réservés 2012-2018 - Alain Clouet - contact : dossiersmarine@free.fr