Bordeaux Aquitaine Marine

Dyle et Bacalan

Lancement du Golo et du torpilleur N° 274

extrait du Périodique « Le Nouvelliste » du 30 janvier 1903 - Archives Municipales de Bordeaux

            Nous avons assisté vendredi matin, à une double opération de lancement de bateaux dans les chantiers que possède la Société Dyle et Bacalan, à Bordeaux.             En premier lieu, un garde-pêche, le Golo, destiné aux côtes de la Corse et dont les dimensions sont les suivantes : longueur, 25 mètres; largeur, 4 mètres 54; creux, 2 mètres 20; déplacement, 52 tonneaux environ. La vitesse prévue pour ce bâtiment est de 13 noeuds. La machine principale développe une puissance de 260 chevaux- vapeur de 75 kilogrammètres. Enfin, le Golo est muni d'un projecteur système Mangin et d'une cellule photo-électrique de 12 ampères à 60 volts. La construction tout entière a été exécutée par les Chantiers et Ateliers de Bacalan.             Aussitôt après, on s'est mis en mesure de reprendre l'opération avec le torpilleur de 1ère classe n° 274, entièrement construit, lui aussi, par les Chantiers de Bacalan.             Ce torpilleur, qui déplace 90 tonneaux, mesure 37 mètres de longueur, 4 mètres 20 de largeur et 2 mètres 62 de tirant d'eau. Son appareil moteur est composé de deux chaudières multitubulaires du système Normand, timbrées pour une pression en service courant de 16 kilos et fournissant à tirage forcé, en vase clos, la vapeur nécessaire au fonctionnement de la machine principale et des appareils auxiliaires.             La machine est à trois cylindres, type pilon; elle développe une puissance de 1.800 chevaux de 75 kilogrammètres. Ce torpilleur doit donner aux essais de recette une vitesse de 24 noeuds, mais les brillants résultats obtenus par les Chantiers et Ateliers de Bacalan avec ses constructions précédentes, laissent espérer que cette vitesse sera largement obtenue et même dépassée.             Ces opérations, conduites en présence de M. Bonvalet, ingénieur en chef de la Marine, ont montré une fois de plus que les Chantiers et Ateliers de Bacalan sont en mesure de soutenir avantageusement les intérêts de notre port. En raison de l'heure matinale et du temps plutôt frais, peu de monde dans les chantiers.             Ajoutons que le torpilleur n° 274 doit quitter Bordeaux lundi 2 février, à destination de Rochefort, où il doit effectuer les essais prévus pour la réception définitive

Navires militaires construits

construit   type   tonnage   ECUREUIL   1880   aviso à roues     BOYARD   1881   remorqueur   120 t   DESIREE   1883   citerne à voiles     MIRMIDON   1883   chaloupe canonnière   17 T   TURQUOISE   1883   chaloupe canonnière   21 T   COSMOS   1883   citerne à eau     RUBIS   1883   chaloupe à vapeur     COMO   1884   Citerne à eau     PINGOUIN   1884   aviso à roues     BOURBE   1885   aviso torpilleur     DIAMANT   1885   chaloupe - canonnière     SALAMANDRE   1885   aviso à hélice     CHELIFF   1889   chaloupe à vapeur     SEYBOUSE   1889   chaloupe à vapeur     LAC   1891   citerne à   voiles     ARROSOIR   1894   Cite rn e à eau   335   t   TORNADE   1895   citerne à eau   335 t   FOURMI   1896   chaloupe à vapeur     ETOILE   1897   torpilleur   86 t   POLYPHEME   1900   gabare     TITAN   1900   gabare     TORPILLEUR 264   1900   torpilleur   86 t   TORPILLEUR 265   1900   torpilleur   86 t   GOLO   1901   garde - pêche   52 t   TORPILLEUR 273   1901   torpilleur   86 t   TORPILLEUR 274   1901   torpilleur   86 t
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